Da sucata à estrada

Há já uns meses, falei-vos de uma Motobecane que estava a restaurar.
Finalmente, consegui terminá-la.

Quando a comprei, sabia que a tarefa iria ser difícil: pouco do material original iria ser aproveitado. As rodas, com aros em aço, estavam completamente enferrujadas. O mesmo se passava com a transmissão. Os travões não estavam muito melhores – as maxilas eram cada uma de sua espécie. Os pneus, claro: ressequidos.

Resumindo, só iria aproveitar o quadro, garfo, caixa de direcção (de rosca, francesa), pára-lamas, avanço, espigão de selim e guiador.

 

motobecane vista geral

Mais ou menos o que consegui aproveitar.

 

collage ferrugem

Ferrugem, ferrugem em todo lado!

 

Depois de ter desmontado a bicicleta, levei-a para ser decapada e lacada. Nestes casos em que a ferrugem está um pouco por todo lado, a melhor solução passa mesmo pela decapagem a jacto de areia. Retiramos a tinta velha e damos uma limpeza em termos de ferrugem ao quadro.

A lacagem confere uma resistência boa à camada final.

Posto isto, e após algumas horas de montagem, aqui fica o resulta8do final.

Uma bicicleta leve,  personalizada e original que já faz a sua dona muito feliz, sem bem que ainda falta um cesto à frente! Prova bem que estas bicicletas francesas, se bem cuidadas, duram décadas. Infelizmente, esta não foi bem cuidada. Mas, com algumas peças substituídas, rola outra vez. Preferível a ir para a sucata!

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O filtro faz as coisas parecerem mais bonitas.

 

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Sisal e fita de borracha (stock antigo).

 

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Manetes nacionais com sisal.

 

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Sisal usado também para segurar a bicha de travão traseiro ao quadro.

 

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A escolha óbvia: Brooks B17. Autocolante personalizado.

 

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Autocolante personalizado em vinil! Resultado final: excelente. Obrigado BKSTICKERS!

 

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Vamos então à lista final. Mantive:

Quadro e garfo: Motobecane

Caixa de direcção: genérica francesa

Guiador: original Motobecane

Avanço: Atax francês

Espigão selim: genérico

Pára-lamas: originais Motobecane

Porta-bagagens: originais Motobecane

 

Peças novas e “novas”:

-Manetes travão: fabrico nacional

-Travões: Lusito, fabrico nacional

-Eixo pedaleiro: Shimano selado

-Pedaleira: Shimano STX

-Desviador traseiro: Shimano LX

-Desviador dianteiro: Shimano Deore

-Corrente: Shimano

-Manípulos mudanças: fabrico nacional

-Selim: Brooks B17S

-Pneus: Schwalble creme, 700×32

-Autocolantes personalizados BKStickers

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